UN POCO DE HISTORIA. EMPRESA DE OMNIBUS DE JUAN VIANNI.

También el departamento donde nació la Patria tuvo su carrocera emblemática. Ella fue fundada por Isidro Rocca, un carpintero hijo de italianos y oriundo de Paso Pache que estableció su empresa en Mendoza, departamento de Florida, en 1914, quien comenzó fabricando implementos agrícolas. Con gran visión estratégica, Rocca, viajaba frecuentemente a Buenos Aires, donde tomaba ideas y conceptos nuevos que aplicar en el desarrollo y construcción de las carrocerías que llevarían su nombre. De ese modo se convirtió en el constructor de la primera carrocería para transporte de caballos en Uruguay, una unidad para tres equinos.

Se comenzaría entonces una etapa de construcción de furgones y vehículos especiales, como lo prueba que han sido obra de esta carrocera los 43 furgones sobre chasis Ford Metro de la cooperativa láctea Conaprole que hasta los años 70 hacían el reparto domiciliario a lo largo y ancho de Montevideo. También camionetas publicitarias (para La Voz Comercial de Florida), camionetas funerarias (Emp. Cabral de la misma ciudad), cisternas barométricas (Unión Sanitaria Dante), distribución de café (El Paulista y Montesol), pastas (La Romagnola) y de refrescos, servicios financieros (Caja Popular de Pan de Azúcar), además de una gran variedad de rurales y pick ups para uso particular (Ford, Commer, Fordson, Chevrolet, etc.) e incluso un auto Ford recarrozado, completan la paleta de vehículos nacidos en Mendoza.

Asimismo, las actividades propias de cualquier carrocero se diversificaron, construyendo también autobuses, como el caso de una “bañadera” que fabricó íntegramente para la empresa canaria de Ricardo Martínez (hoy Empresa Zeballos) sobre chasis Ford en la década de los 50. Posteriormente, dicha unidad sería reformada, tomando la carrocería y montándola a continuación de otra sobre un chasis Volvo (aún existente).

Dentro del mismo tipo de vehículos otras unidades vieron la luz en Mendoza, a saber, el ómnibus construido para la empresa Juan Vanni que unía Florida con Isla Mala (actualmente 25 de Mayo). Dicha empresa (así como la unidad en cuestión) serían posteriormente adquiridas por Bruno Hnos. También un vehículo mixto para la empresa Rápido Duraznense. Esta empresa era propiedad de los Sres. Miguel Angel Pizzurno y Neyra, quienes representaban la marca Commer en Durazno. Ellos ya había requerido con anterioridad los servicios de Rocca para la construcción de Rurales y Pick ups de la marca británica. Como además actuaban como consignatario y transportistas necesitaban un bus que a la vez permitiera transportar encomiendas hacia y desde Montevideo.

Fue entonces que en un toque de genialidad se construyó este interesante vehículo sobre chasis Morris, con tres filas de asientos y una amplia bodega. Cabe destacar que dicha empresa sería la base de la actual empresa Nossar.

En autobuses urbanos construiría la unidad que (ya en otras manos) aún brindaba servicios en la década de los 80 en Nico Pérez, un Chevrolet 1946 para la empresa Expreso Mendocino. Dicha empresa copropiedad de Rocca y Bracco servía la zona aledaña a Mendoza.

Si todo esto no bastase, también construyó un media cabina sobre chasis ACLO y Chevrolet para la empresa Chenlo y Sarla de Florida y también varios minibuses para quienes a la postre fundarían CITA.

  HECTOR MOREIRA.